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手机续航的问题，让共享充电宝在未来的想象空间更大。布局5G，陈欧再次展现了战略眼光，今年4月，街电正式出海韩国，落地首尔。近期韩国电信公司KT已经宣布，推出面向消费者的5G服务，其智能手机所对应的移动充电场景必然将顺势井喷。随着中韩两大5G势力日渐成熟，共享充电宝的市场容量也将水涨船高。这或许正是街电布局海外市场背后的考量。

据了解，2018年起，北京丰台、大兴、顺义、通州等区都开始了集体土地租赁房建设。这些项目中，有不少都在与房企或专业租赁运营商合作。目前已开工的项目既有经济实力较强的乡镇、村集体经济组织，也有首创集团等市属国有企业，以及万科、链家等民营、专业住房租赁企业参与。

自2018年11月下旬开始，车主（绝大多数为网约车司机）陆续向保定市政府、市场监督管理局以及长城公司进行举报和投诉。同年12月，数十位网约车司机聚集到长城公司门口“讨说法”，要求退款或者换车。12月18日，在保定市政府的协调下，长城公司与车主（或司机）签订了一份协议书，答应给每位司机3000元用于安装柴油暖风机和作为冬季运营补贴。

疫情当前，变数颇多，行稳方能致远。杨鑫表示，“这个时候需要我们各个品牌停下来认真地思考一下，我们要不要这么盲目地去扩张产能、盲目地跨界、盲目地把产品线拉得很长？”根据欧派家居4月28日披露的2019年年报：欧派家居集团2019年营收达135.33亿元，同比增长17.59%，实现归属于上市公司股东的净利润达18.39亿元，同比增长17.02%。在产品同质化、价格同质化、产能严重过剩、消费者消费欲望总体低迷的情况下，欧派集团将如何保持破竹之势，全速突围逆境？杨鑫认为，欧派卓越的研发能力、绝对的产品性价比是欧派的两道护城河，为突围打下了坚实的基础。而在终端，欧派总部将全力赋能，通过“输送资源”提供金融支持系列方案，为经销终端注入强心剂；“提供炮弹”多维提供高端产品、引流产品及主流产品全面武装终端，全方激活战力；“全新政策”全面放松终端管控，强化经销商经营信心，让终端更灵敏机动，释放市场无形之力，帮助经销商轻装上阵、灵活应对；“集一切资源抢单”全渠道布局、全领域拓展，做透旧渠道，做深新渠道，通过四大终端支持策略助力经销商抢流量掘留量，外展内拓突重围，力争全面打赢存量市场生死突围战，寻道新巅。

考虑到对长城公司作为国内著名车企的信任，加之各公司刚性要求和政策引导，最终司机们接受条件，贷款购买（小部分租赁）了长城C30EV电动汽车。另一位曾在尚都汇公司做滴滴司机的刘姓师傅告诉记者，根据保定市相关部门公布的数据，全市网约车公司总共购进了700多辆长城C30EV新能源汽车。“这批电动车在2018年9月投入运营之后，我们就发现，在开空调情况下，该车的实际续航里程也就是210公里。”刘师傅说，但是一进入冬天就糟糕了，实际续航里程只有120公里左右，几乎所有的C30EV新能源汽车都存在续航里程太短、需要多次充电的问题，司机们据此认为，该车存在质量问题或严重缺陷。

在已经完成检查的1100架飞机中，有5%的飞机存在裂纹。Via The Independent在狮航空难整整一年后，美国波音公司CEO出席了国会听证会，希望让停飞的737 MAX机型尽快解禁，但是遭到炮轰被批制造“飞行的棺材”。US lawmakers have accused Boeing of building “flying coffins” and engaging in a “pattern of deliberate concealment” as it sought approval for its 737 Max 8 plane to fly。